As cidades do futuro aparecem cercadas por drones, fachadas verdes, inteligência artificial e veículos autônomos. A vida real, porém, continua acontecendo na calçada.
Esta semana, vivi na pele a distância entre esse discurso de inovação e a prática cotidiana. Ao conduzir um carrinho de compras na saída do supermercado, a roda travou em um buraco da calçada, o carrinho parou abruptamente e eu caí. Naquele instante, ficou evidente que o chão de fábrica da experiência urbana não está apenas nas grandes avenidas mantidas pelo poder público. Ele começa exatamente onde termina a porta de um empreendimento privado.
Quando um empreendimento falha no básico da acessibilidade logo na sua porta de entrada, compromete a segurança, a experiência e a dignidade de quem o frequenta.
Fenômeno semelhante ocorre no transporte. Quando as plataformas de patinetes elétricos surgiram nas grandes capitais, a proposta das empresas era diminuir os carros nas ruas e resolver a locomoção nos horários de pico. Em Campo Grande, no entanto, a chegada dos patinetes tomou outro rumo: a população abraçou o serviço predominantemente para lazer, diversão e ocupação do espaço.
O comportamento da população revelou algo que talvez o projeto original não tivesse previsto. As pessoas não procuram apenas deslocamento. Procuram lugares onde valha a pena permanecer.
Como o especialista Caio Esteves destaca, a verdadeira inteligência de um lugar nasce da capacidade de escutar como as pessoas realmente desejam vivenciar aquele espaço. E avalio que seja exatamente aqui que o mercado esteja olhando para o lugar errado.
Enquanto grande parte das discussões ainda gira em torno da tecnologia, uma das maiores oportunidades econômicas das próximas décadas começa a surgir da forma como as pessoas desejam viver a cidade.
Essa mudança atravessa praticamente todos os setores da economia. O comércio, o turismo, a gastronomia, a habitação, a mobilidade, a saúde, a cultura e o entretenimento passam a disputar um consumidor que viverá mais, permanecerá ativo por mais tempo e buscará experiências compatíveis com essa nova etapa da vida.
Uma praça bem ocupada movimenta cafeterias. Uma calçada acessível amplia o fluxo para o comércio local. Espaços culturais atraem convivência entre gerações. Bairros caminháveis fortalecem pequenos negócios. Empreendimentos pensados para diferentes fases da vida tornam-se mais desejados e mais valiosos. A longevidade deixa de ser uma pauta assistencial para se tornar o motor de inovação mais potente do mercado.
A verdadeira inovação urbana não está em construir cidades que apenas impressionem quem as visita, mas em construir lugares que façam sentido para quem vive neles todos os dias. Ambientes onde uma criança possa brincar, um jovem queira permanecer, um adulto encontre oportunidades e uma pessoa de oitenta anos continue caminhando com autonomia, convivendo, consumindo e aprendendo.
As cidades não são lembradas pela tecnologia que instalaram. São lembradas pela forma como fizeram as pessoas viver.
E essa experiência começa muito antes dos drones, dos algoritmos ou da inteligência artificial. Ela começa onde todos colocamos os pés pela primeira vez: na calçada.
